Durante el encuentro la empresa Explora S.A., expuso sobre las características y virtudes del uso del biocombustible en los colectivos tucumanos.
El ministro, Juan Luis Fernández, señaló «esto surgió a partir de la consideración de varias provincias, que conforman la llamada Liga Bioenergética, pretendemos poner en valor todo lo que tiene que ver con los biocombustibles». «El país gasta miles de millones de pesos en subsidios en una Vaca Muerta y nosotros decimos tener en el país una ‘vaca viva’, que es precisamente la producción de soja para el biodiésel y la producción de caña de azúcar y de maíz para la producción de bioetanol», indicó el funcionario.
«Argentina es un gran exportador de biodiesel a nivel mundial. La provisión está garantizada y las fuentes de aprovisionamiento de biodiesel para este tipo de cosas son muchas en el país. Sería ideal que Tucumán pudiera contar con una planta de aprovisionamiento de biodiesel, pero lamentablemente por las condiciones que el gobierno nacional impone tuve que ceder, por ejemplo, la planta de Frías». «Nosotros queremos que los biocomustibles formen parte fundamental de la matriz bioenergética nacional. No tenemos por qué depender del petróleo», expresó.
Por otro lado, el vicepresidente de Aetat, Jorge Berreta, manifestó «el biodiésel se produce a base de sojas y recuperación de aceites, es mucho más limpio y menos contaminante. Además, tiene un menor valor por litro, por lo que las empresas de transporte ahorrarían de 10 a 12 pesos por cada litro de combustible».
Hace 15 días, se puso en marcha la prueba piloto, de la que participan 15 coches de dos empresas tucumanas (Leagas y La Nueva Fournier), contó Berreta, quien explicó que «el proyecto fue impulsado por el ministro de la Producción de Tucumán, en un convenio multilateral con Santa Fe, en donde se fabrica uno de los mejores biodiésel del país»
