"La incorporación de bitrenes posee una potencialidad en la reducción de costos de un 25-35% y se podrá sumar desde un 30% a un 60% más de carga por camión. Además, su circulación en determinados corredores viales beneficia a las economías regionales", afirmó el Ministerio en un comunicado.
A partir del trabajo articulado del gobierno nacional y los representantes de la cadena foresto-industrial se logró impulsar la circulación en determinados corredores viales de Unidades Tractoras con dos semirremolques biarticulados (Bitrén) de hasta 30,25 metros, según estableció el Decreto 27/2018.
La semana pasada un bitrén forestal de 25,5 metros de largo hizo su primer trayecto desde la planta Arauco Faplac, Zárate, rumbo a la localidad correntina de Gobernador Virasoro, a través de la RN 14.
El camión, patrullado para verificar las condiciones de seguridad del corredor, regresó ese mismo día con carga a Zárate completando de manera exitosa la prueba piloto.
El subsecretario de Desarrollo Foresto-Industrial del Ministerio de Agroindustria, Nicolás Laharrague, estuvo presente ayer en Zárate durante la recepción del segundo viaje que hizo el bitrén proveniente de Virasoro con una carga de 48 mil kilos de tableros MDF (Medium Density Fiberboard) para la elaboración de muebles y revestimientos.
"Esta realidad es posible a partir del impulso que se dio en la Mesa de Competitividad Foresto Industrial liderada por el presidente Mauricio Macri y el ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere. El trabajo conjunto permitió que hoy estén aprobados los corredores viales de Zárate a Gobernador Virasoro, y de Zárate hasta Rosario", señaló Laharrague.
Asimismo, Guillermo Campra, director nacional de Transporte automotor de Cargas del Ministerio a cargo de Guillermo Dietrich, resaltó que "estos bitrenes fueron recientemente autorizados a circular por un corredor especial, y podrán llevar más capacidad de carga, lo que implica una mayor productividad".
Ante una consulta de Télam, la automotriz japonesa Isuzu informó que la autorización del uso de bitrenes en todo el territorio nacional "es una noticia sumamente propicia para las diferentes industrias en Argentina, debido a que permite un fuerte incremento en la mercadería transportada y por consiguiente el ahorro de costos logísticos, resultando así una mejora en la productividad nacional".
"Isuzu Argentina contempla la posibilidad de incorporar en el mediano plazo la línea de camiones de carga pesada GIGA. Tal como lo dice su nombre, corresponde al modelo más grande de la marca, siendo el más adecuado para este tipo de trabajo", detalló la empresa.
